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11个冬奥场馆全部通过绿色建筑认证 北京冬奥会(2)
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摘要：在延庆赛区建设过程中，废渣石用于雪道填筑、景观工程等，废渣内消化总量约30万立方米，期间开挖的石料施工简单加工 二次利用，制作各种建筑的“石
在延庆赛区建设过程中，废渣石用于雪道填筑、景观工程等，废渣内消化总量约30万立方米，期间开挖的石料施工简单加工 二次利用，制作各种建筑的“石笼墙”，既大大减少了废渣，又因地制宜，因地制宜，形成浓郁的北方山村文化特色。如石墙和石屋。延庆冬奥村采用预制装饰，既减少了现场湿作业造成的碳排放，又可在赛后改造过程中回收再利用。利用率可达40%，降低场馆能耗。实现“中和北京冬奥会产生的所有碳排放”的庄严承诺。
北京冬奥会低碳出行，凉爽便捷
为减少碳排放，北京2022年冬奥会倡导“135”绿色低碳出行方式。即步行1公里以内，自行车3公里以内，公共交通5公里以内。为实现“135”绿色低碳出行方式，北京建设了“冬奥绿色低碳公共交通网络”。北京冬奥会期间，观众可以通过地铁、高铁、公交车等公共交通工具轻松抵达体育场。 ，在鼓励绿色出行的同时缓解交通压力。
在这个交通网络中，京张高铁和京丽高速两条主线连接北京赛区、延庆赛区、张家口赛区，打造“两地三区1小时交通”圆圈”;北京赛区所有场馆都实现了地铁覆盖，减少了比赛期间的碳排放。地铁8、15号线可到达北京奥林匹克公园体育场区，首都体育场周边可到达地铁4、9、16号线，地铁1号线五棵松体育场可到达，首钢滑雪跳台可到达达到。乘坐地铁6号线、11号线、S1号线到达；在延庆赛区，随着京张高铁延庆支线的建成，观众可以从北京北站开车到延庆站不到40分钟，从延庆站乘坐班车30分钟内可以直接前往延庆赛区的赛场。延庆赛区的11辆缆车为运动员和观众提供了高山交通网络。从延庆冬奥村到海拔2198米的国家高山滑雪中心仅需30分钟。
绿色建筑和低碳场馆引领作用
北京市重大项目办安全质量处处长周光辉表示，2022年北京冬奥会将优先采用绿色施工技术，建设一批绿色低碳的冬奥会场馆。北京和延庆11个冬奥会场馆均通过了绿色建筑认证。同时，在北京和延庆赛区建设了3个总面积达2㎡的超低能耗示范项目。北京冬奥村选择综合诊所，延庆冬奥村选择D6组团建设作为超低能耗示范项目。通过合理的朝向、保温隔热和节能冷却系统，降低了建筑的整体能耗。五棵松冰上运动中心是目前世界上最大的超低能耗公共建筑。共建造了 2 个二氧化碳冰面。通过在屋顶安装600KW光伏发电系统，可实现年供电70万度左右。同时，空调机组和新风机组还配备了全热回收装置，回收效率高达70%，可以说是名副其实的“低碳”场地。
同时，大量利用北京2008年夏季奥运会场馆，创造性地实现了冬季赛事和夏季赛事切换的“双轮驱动”模式，不仅避免了新-建成场馆，也提供了赛后的福利。持续发展和多业态经营奠定了基础。首钢跳台滑雪中心不仅利用旧工业用地建设，减少碳排放，也为百年首钢带来了新的活力。
丁建明表示，北京2022年冬奥会是我国承诺“力争2030年碳达峰、2060年碳中和”后的首个国际体育赛事。我们将努力打造一场绿色低碳的盛会。冬奥会为国际社会贡献北京计划，同时彰显中国责任。 （中国日报北京记者站杜娟）
文章来源：《低碳世界》 网址: http://www.dtsjzzs.cn/zonghexinwen/2021/0811/1503.html